CCSУсан онгоцны барилгын ган хавтан.Усан онгоцны ган хуудас гэдэг нь усан онгоц үйлдвэрлэх зориулалттай тусгай гангаар хийсэн нимгэн ган хуудас, зузаан ган хавтанг хэлнэ, далай, эрэг, дотоод усан замд хөвж буй хөлөг онгоцны их биеийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг.Усан онгоц үйлдвэрлэхэд зориулсан бүтцийн ган нь нүүрстөрөгчийн ган, бага хайлштай ганг агуулдаг бөгөөд гангийн дугаарын төгсгөлд C (завь) тэмдэглэгдсэн байдаг.Нүүрстөрөгчийн ган нь 2С, 3С, 4С, 5С, бага хайлштай ган нь 12MnC, 16MnC, 15MnTiC, 14MnVTiReC болон бусад төрлийн гантай.Зузаан нь 2.5-50 мм байна.Усан онгоцны хавтангийн ган зэрэгт ерөнхий бат бэхийн A, B, D, E зэрэглэл, өндөр бат бэхийн AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 зэрэг орно;Ерөнхий хүч чадал бүхий A ба B хөлөг онгоцны хавтангууд нь технологийн болон механик шинж чанарын шаардлагаас шалтгаалан үйлдвэрлэлийн үйл явц нь харьцангуй хялбар байдаг;харин D, E болон өндөр бат бэхийн хөлөг онгоцны хавтангууд нь хяналттай өнхрөх, хяналттай хөргөлтийн процесс эсвэл харьцангуй бүрэн тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж бүхий дулааны боловсруулалтын процессоор хэрэгжих шаардлагатай.Үүний зэрэгцээ нийлүүлж буй бэлдэцүүдийн дотоод гангийн цэвэр байдлын шаардлага харьцангуй өндөр байдаг, ялангуяа ган дахь S, P, N, 0, H гэх мэт агууламжийг хатуу хянах ёстой.
Бүтээгдэхүүний нэр | CCS хөлөг онгоцны барилгын ган хавтан |
Стандарт | CCS |
Материал | CCS зэрэглэл FQ70/EQ70/DQ70/AQ70/EQ63/FQ63/AQ63/EQ56/FQ56/AQ56/EQ51/FQ51/AQ51/EQ47/FQ47/AQ47/EH40/FH40/AH40/EH36/E/D/B/A |
Технологи | Халуун цувисан, Хүйтэн цувисан, Хүйтэн татсан, Халуун зарцуулсан |
Хүлцэл | Стандартын дагуу хяналт, OD:+/-1%, WT:+/-5% |
Өргөдөл | Далайн эд анги, барилгын ган бүтцийн эд анги, дэд станцын туслах байгууламжид өргөн хэрэглэгддэг.хөнгөн үйлдвэр гэх мэт.
|
Төлбөрийн нөхцөл | 1.FOB 30%T/T,70% Тээвэрлэлтийн өмнө 2.CIF 30% Урьдчилсан төлбөр, Үлдэгдэл төлбөрийг тээвэрлэхээс өмнө төлөх ёстой 3. Харагдах үед буцаагдах боломжгүй 100% L/C |
Гуравдагч этгээдийн хяналт шалгалт | SGS, BV, MTC |
Давуу тал | 1. Хүргэлтийн богино хугацаа2.Чанарын баталгаа 3. Өрсөлдөөнт үнэ, 4. Үнэгүй дээж |
Хүргэгдэх хугацаа | Урьдчилгаа төлбөрийг хүлээн авснаас хойш 25 хоногийн дотор |
CCS зэрэглэлийн FQ70 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.18 | 0.55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS зэрэглэлийн EQ70 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.2 | 0.55 | 1.7 | 0.025 | 0.025 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS зэрэглэлийн DQ70 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.21 | 0.55 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
690 | 770-940 | 14–16 |
CCS зэрэглэлийн AQ70 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.21 | 0.55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS зэрэглэлийн EQ63 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.2 | 0.55 | 1.7 | 0.025 | 0.025 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS зэрэглэлийн FQ63 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.18 | 0.55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS зэрэглэлийн AQ63 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.21 | 0.55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS зэрэглэлийн EQ56 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.2 | 0.55 | 1.7 | 0.025 | 0.025 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS зэрэглэлийн FQ56 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.18 | 0.55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS зэрэглэлийн AQ56 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.21 | 0.55 | 1.6 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS зэрэглэлийн EQ51 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.2 | 0.55 | 1.7 | 0.025 | 0.025 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS зэрэглэлийн FQ51 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.18 | 0.55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS зэрэглэлийн AQ51 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.21 | 0.55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS зэрэглэлийн EQ47 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.2 | 0.55 | 1.7 | 0.025 | 0.025 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS зэрэглэлийн FQ47 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.18 | 0.55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS зэрэглэлийн AQ47 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | N хамгийн их. |
0.21 | 0.55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS зэрэглэлийн EH40 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||||||||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | Als | Nb | V | Ти макс. | Cu макс. | Cr макс. | Хамгийн дээд тал нь. | Мо хамгийн их. | N хамгийн их. |
0.18 | 0.5 | 0.90-1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS зэрэглэлийн FH40 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||||||||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | Als | Nb | V | Ти макс. | Cu макс. | Cr макс. | Хамгийн дээд тал нь. | Мо хамгийн их. | N хамгийн их. |
0.16 | 0.5 | 0.90-1.60 | 0.02 | 0.02 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.2 | 0.8 | 0.08 | 0.009 |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS зэрэглэлийн AH40 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||||||||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | Als | Nb | V | Ти макс. | Cu макс. | Cr макс. | Хамгийн дээд тал нь. | Мо хамгийн их. | N хамгийн их. |
0.18 | 0.5 | 0.90-1.60 | 0.03 | 0.03 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS зэрэглэлийн EH36 хөлөг онгоцны ган хавтан | |||||||||||||
C макс | Si max | Mn | P макс | S макс | Als | Nb | V | Ти макс. | Cu макс. | Cr макс. | Хамгийн дээд тал нь. | Мо хамгийн их. | N хамгийн их. |
0.18 | 0.5 | 0.90-1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Ургацын хүч (МПа) мин. | Суналтын бат бэх (МПа) | Сунгах мин.% | |||||||||||
355 | 490-630 | 21 |
Ган хавтан нь хайлсан гангаар цутгаж, хөргөсний дараа шахдаг хавтгай ган юм.
Ган хуудас нь хавтгай, тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд өргөн ган туузаас шууд өнхрүүлж эсвэл огтолж болно.
Ган хавтанг зузаанаар нь хуваадаг, нимгэн ган хавтан нь 4 мм-ээс бага (хамгийн нимгэн нь 0,2 мм), дунд зузаантай ган хавтан нь 4-60 мм, хэт зузаан ган хавтан нь 60-115 байна. мм.
Ган хуудас нь өнхрөхөөс хамааран халуун гулсмал хавтан, хүйтэн гулсмал хавтан гэж хуваагддаг.
1. Халуун цувисан ган хавтан
Халуун цувих боловсруулах арга нь халуун цувих, хуурамчаар үйлдэх, шахах болон бусад аргууд орно.
2. Хүйтэн цувисан ган хавтан
Хүйтэн цувих боловсруулах арга нь хүйтэн цувих, хүйтэн зурах ба хүйтэн зурах, хүйтэн гулзайлгах, хүйтэн шахмал болон бусад аргууд орно.
Хүйтэн цувих арга нь хүйтэн цувисан ган болгохын тулд дахин талстжих температураас доош халуун цувисан ганг үргэлжлүүлэн боловсруулах явдал юм.Хүйтэн гулсмал боловсруулах аргыг ашиглах нь гангийн механик шинж чанарыг сайжруулж, өндөр хэмжээст нарийвчлалтай, тодорхой гөлгөр бүтээгдэхүүн авах боломжтой.
А: Та үйлдвэрлэгч мөн үү?
Х: Тийм ээ, бид Нүүрстөрөгчийн ган хуудас үйлдвэрлэгч бөгөөд бид БНХАУ-ын Шаньдун хотод байрладаг өөрийн үйлдвэртэй.Бид нүүрстөрөгчийн ган хавтан, хүйтэн цувисан ган хуудас гэх мэтийг үйлдвэрлэх, экспортлох чиглэлээр тэргүүлэгч хүч чадалтай. Бид таны хайж буй зүйл гэдгийг амлаж байна.
А: Бид танай үйлдвэрт очиж болох уу?
Х: Таны цагийн хуваарь гарсны дараа бид таныг хүлээж авах болно.
А: Та чанарын хяналттай юу?
Х: Тийм ээ, бид BV, SGS гурав дахь шалгалтыг хүлээн авах боломжтой.
А: Та ачааг зохион байгуулж чадах уу?
Х: Мэдээжийн хэрэг, бид ихэнх хөлөг онгоцны компаниудаас хамгийн сайн үнийг авч, мэргэжлийн үйлчилгээг санал болгодог байнгын тээвэр зуучтай.
А: Таны хүргэх хугацаа хэр удаан байна вэ?
Х: Барааг нөөцөд байгаа бол ерөнхийдөө 7-14 хоног байна.эсвэл бараа нь агуулахад байхгүй бол 25-35 хоног байна, энэ нь тоо хэмжээгээр байна.
А: Бид саналыг хэрхэн авах вэ?
Х: Материал, хэмжээ, хэлбэр гэх мэт бүтээгдэхүүний тодорхойлолтыг санал болгоно уу. Тиймээс бид хамгийн сайн саналыг өгөх болно.
А: Бид дээж авч болох уу? Ямар ч төлбөр байна уу?
Х: Тийм ээ, та манай нөөцөөс бэлэн дээж авах боломжтой. Бодит дээжийг үнэ төлбөргүй авах боломжтой, гэхдээ үйлчлүүлэгч ачааны зардлыг төлөх шаардлагатай.
А: Та бидний бизнесийг хэрхэн урт хугацааны, сайн харилцаатай болгох вэ?
Х: 1. Бид үйлчлүүлэгчдийнхээ ашиг тусыг хангахын тулд сайн чанар, өрсөлдөхүйц үнийг хадгалдаг.
2.Бид үйлчлүүлэгч бүрийг найзаа гэж хүндэлдэг бөгөөд тэдэнтэй чин сэтгэлээсээ бизнес хийж, нөхөрлөдөг.